Adan Kos Nou gen kèk rimè sou pwodwi Apple isit la ke nou gen yon nouvèl kout sou, men sa a sou li. Natirèlman, ki pi antisipe a se kask pou AR / VR reyalite, men anvan rimè yo sou li te kòmanse grandi, imajinè premye plas nan plase sa a te Apple Machin nan. Sepandan, Samsung ap antre tou nan segman sa a, e kounye a plis pase Apple.
Li te premye panse ke Apple ta aktyèlman kreye machin pwòp li yo. Soti nan la, pwogrè a te desann ak enfòmasyon an konsantre plis sou kapasite yo nan tankou yon machin ke Apple ta pwodwi an kolaborasyon ak yon konpayi machin gwo. Dènyèman, sepandan, te gen yon ti jan nan silans nan sans sa a, menm si nou te wè yon demonstrasyon vrèman accrocheur nan pwochen jenerasyon CarPlay la nan WWDC22 ane pase a.
Machin jwe
Isit la, Samsung pa envante okenn konpleksite, kòm li konte plis sou solisyon Google a, sa vle di Android Auto, nan telefòn li yo. Men, sa pa vle di ke li pa ta patisipe nan endistri otomobil la nan okenn fason. Kounye a li te menm antreprann tès enpòtan kote sistèm machin otonòm Nivo 4 li yo te kapab pase yon tès nan trafik nan yon distans 200 km.
Li ta ka enterese w
6 nivo kondwi otonòm
Nou gen yon total 6 nivo kondwi otonòm. Nivo 0 pa ofri okenn automatisation, Nivo 1 gen sipò chofè, Nivo 2 deja ofri automatisation pasyèl, ki pi souvan gen ladan, pou egzanp, machin Tesla. Nivo 3 ofri automatisation kondisyonèl, ak Mercedes-Benz anonse premye machin li nan nivo sa a pi bonè ane sa a.
Galeri foto
Nivo 4 se deja automatisation segondè, kote yon moun ka kondwi machin nan, men li pa nesesè. An menm tan an, nivo sa a kalkile pou sèvis covoiturage, espesyalman nan vil ki gen yon vitès ki rive jiska 50 km / h. Dènye Nivo 5 la se lojikman konplè automatisation, lè machin sa yo pa pral menm ekipe ak yon volan oswa pedal, kidonk yo pa pral menm pèmèt entèvansyon imen.
Jwèt Machin nan pwochen jenerasyon an
Yon rapò resan mansyone ke Samsung te enstale algorithm oto-kondwi li yo ansanm ak yon etalaj de eskanè LiDAR sou yon machin regilye, ki disponib nan komès, men yo pa te espesifye make la ak modèl. Lè sa a, sistèm sa a te pase yon tès sou yon longè 200 km. Se konsa, li ta dwe yon nivo 4, kòm tès la te fèt san yon chofè - tout sou tè kay nan Kore di Sid, nan kou.
Li ta ka enterese w
Pavel Jelic Ki kote machin Apple la?
Li te vrèman trankil dènyèman sou nenpòt ki sistèm ki gen rapò ak oto-kondwi machin Apple la. Men, kesyon an se si li nesesèman mal. Se konsa, isit la nou gen yon tès sèten nan Samsung, men li gen yon estrateji diferan pase Apple. Mak Kore di Sid la renmen teste nouvo teknoloji epi tou fè djòlè sou li, tandiske Apple teste yo an silans epi Lè sa a, lè pwodwi a pare, li reyèlman prezante li nan mond lan.
Samsung se devan Apple, pou egzanp, nan segman nan devinèt tèt
Se konsa, li se byen posib ke gen deja yon chèz woulant kontwole pa algoritm entelijan Apple la kondwi nan Cupertino, men konpayi an pa mansyone li ankò, paske li se amann tout detay yo. Apre yo tout, li ta ka pran plizyè ane anvan solisyon Samsung a vin nan nenpòt pwodiksyon an mas reyèl. Men, li enpòtan pou konpayi an ke li te konplete premye tès siksè ak piblik li yo, paske li ka di ke li se premye nan yon bagay.
