Vratislav Holub Mond teknolojik aktyèlman ap fè fas a yon gwo pwoblèm nan fòm yon mank de chips. Anplis, pwoblèm sa a se tèlman vaste ke li afekte tou endistri otomobil la, akòz ki konpayi machin yo pa kapab pwodwi ase machin. Pou egzanp, menm domestik Škoda a gen plizyè mil machin nan pakin ki toujou ap tann pou fini yo - yo manke chips debaz yo. Sepandan, apre entwodiksyon nan dènye iPhone 13 la, yon kesyon enteresan parèt. Ki jan li posib ke nouvo telefòn pòm yo vann nòmalman osi lwen ke posib, pandan w ap tann yon ane pou yon nouvo machin?
Nouvo iPhone 13 (Pro) se Powered by pwisan Apple A15 Bionic chip la:
Galeri foto
Pandemi a ak anfaz sou elektwonik
Si ou se youn nan lektè regilye nou yo, sètènman ou pa te rate li atik ki jistifye kriz chip aktyèl la. Pi gwo pwoblèm yo te kòmanse ansanm ak arive pandemi covid-19 la, nan nenpòt ka, te gen sèten konplikasyon nan sektè fabrikasyon chip (oswa semi-conducteurs) lontan anvan sa. Menm anvan epidemi pandemi an, medya yo te fè remake ke posib mank yo.
Li ta ka enterese w
Men, ki efè covid-19 genyen sou mank chips yo? Avèk vizyon pou diminye risk enfeksyon an, konpayi yo te deplase nan sa yo rele biwo lakay yo ak elèv yo nan aprantisaj a distans. Se poutèt sa, yon gwo pati nan travayè yo ak elèv yo te opere dirèkteman nan kay yo, pou sa yo konprann byen bezwen ekipman kalite siperyè. Se poutèt sa, li pa etone ke demann lan pou òdinatè, tablèt, kamera ak lòt elektwonik konsomatè ogmante pandan peryòd sa a.
Pwoblèm nan endistri otomobil la
Nan kòmansman pandemi an, tout moun te dwe fè plis atansyon lè li te rive nan finans. Gen kèk konpayi ki t ap revoke anplwaye yo epi li pa t tèlman klè si moun nan kesyon an ta fini san travay. Sa a se jisteman poukisa yo te espere yon gout nan demann sou mache a machin, a ki manifaktirè chip yo te reponn e yo te kòmanse oryante pwodiksyon yo nan direksyon elektwonik konsomatè, ki te nan pi gwo demann. Egzakteman sa a ta ka reponn kesyon an poukisa dènye telefòn pòm lan disponib kounye a, menm nan kat vèsyon, pandan w ap toujou oblije rete tann pou kèk modèl machin.
Pou vin pi mal, gen yon lòt pwoblèm, pi gwo anpil. Pandan ke pandemi an parèt kòm deklanche pou tout sitiyasyon sa a, li se byen lwen soti nan ka a nan demann lan espere pi ba. Manifaktirè machin yo ap kouri soti nan chips komen san yo pa yo pa ka ranpli machin yo. Sa yo se semi-conducteurs nan yon fraksyon nan pri a nan machin nan tout antye. Sepandan, lojikman, san yo pa yo, modèl yo bay la pa ka vann kòm konplè. Pi souvan, sa yo se chips reyèlman primitif jere operasyon an nan fren, èrbag oswa tou senpleman louvri / fèmen fenèt yo.
Intel sove mache otomobil la! Oswa pa tou?
Pat Gelsinger, ki se CEO nan Intel, te fè yon etap pi devan kòm yon sovè pwòp tèt ou-pwoklame. Pandan vizit li nan Almay, li te di ke li ta bay Gwoup la Volkswagen ak chip anpil jan yo te vle. Pwoblèm nan, sepandan, se ke li te vle di chips ki baze sou pwosesis fabrikasyon 16nm la. Malgre ke valè sa a ka sanble ansyen pou fanatik Apple, depi iPhone 13 susmansyone a mache ak yon chip A15 Bionic ak yon pwosesis fabrikasyon 5nm, opoze a se vre. Menm jodi a, konpayi machin yo konte sou menm pi gran bato ak yon pwosesis pwodiksyon ant 45 nm ak 90 nm, ki se yon vrè bloke.
Reyalite sa a tou gen yon jistifikasyon senp. Sistèm elektwonik nan machin yo souvan kritik epi yo dwe Se poutèt sa fonksyone nan yon gran varyete kondisyon. Sa a se jisteman poukisa manifaktirè yo toujou konte sou teknoloji ki pi gran, men ane ki pwouve, pou ki li pa yon pwoblèm yo opere san danje kèlkeswa tanperati aktyèl la, imidite, vibrasyon oswa inegalite sou wout la. Sepandan, manifaktirè chip yo pa kapab an mas-pwodwi chips menm jan an, paske yo te depi lontan deplase sou yon kote konplètman diferan epi yo pa menm gen kapasite pwodiksyon an pou yon bagay ki sanble. Se poutèt sa, li ta pi bon pou endistri otomobil la si gran teknoloji sa yo envesti nan kapasite mansyone yo epi yo te kòmanse pwodwi siyifikativman pi gran bato tou.
Poukisa nou pa bati faktori sou pi gran chips?
Malerezman, sa a pa fè sans pou manifaktirè yo semi-conducteurs tèt yo, pou ki moun sa a ta dwe yon envestisman grès, ki soti nan ki yo ta fè bak ankò apre yon ti tan, kòm endistri otomobil la ap avanse tou, kwake tou dousman. Anplis de sa, yon manm nan konsèy la nan gwoup Volkswagen mansyone ke akòz bato yo 50 santim (CZK 11), yo pa ka vann machin ki vo 50 mil dola (CZK 1,1 milyon dola). Dirijan konpayi ki pwoteje pwodiksyon semi-conducteurs, tankou TSMC, Intel, ak Qualcomm, te envesti dè milya de dola nan dènye ane yo pou amelyore teknoloji yo epi yo te avanse nan yon vitès fize. Sa a se egzakteman poukisa nou gen smartphones pwisan ak òdinatè jodi a. Sepandan, chanjman sa a negatif afekte endistri otomobil la, ki olye pou yo "pa vo anyen" bato yo li bezwen pou pwodwi li yo, sèlman gen aksè a plis modèn.
Li ta ka enterese w
Adan Kos Se konsa, ak yon ti kras nan egzajerasyon, li ta ka di ke constructeurs bezwen yon chip pou iPhone a 2G, men yo ka sèlman jwenn sa ki pouvwa iPhone a 13 Pro. Tou de segman yo pral swa gen jwenn yon lang komen, oswa konpayi machin yo pral kòmanse pwoteje pwodiksyon chip tèt yo. Ki jan sitiyasyon an ap kontinye devlope pa klè. Sèl bagay ki sèten se ke li pral pran plizyè ane pou retounen nan nòmal.
Malerezman, mwen gen enfòmasyon konplètman diferan ki soti dirèkteman nan Skoda ak VW chips, ni nouvo ni ansyen.... Kesyon an se poukisa? Li pi bon pou kite kliyan an tann epi negosye pri a.
Ou gen aksè dirèk nan teyori konplo, felisitasyon. Biznis pa travay nan yon fason ke ou stock kèk moso, ogmante pri a ak kraze pwodiksyon an.
Kondiktè yo tèt yo se yon ti jan blame pou sa a. Mwen konprann ke te gen mwens demann pou machin pou yon ti tan, men mwen pa konprann ke yo pa gen yon moun ki la ki ka gade nan lavni yon ti kras epi di yo ke si ou anile lòd sa yo, yon lòt moun pral sote sou. yo ak Lè sa a, yo pral jis oblije rete tann oswa menm nan ka ki pi mal la, yo pa menm jwenn yo ankò, paske posiblite yo se tou senpleman pa kontinuèl.
Èske nenpòt moun ki soti nan lokal Apple Store sonje premye jou yo nan iPhone a? Mwen fè. Epi pa te gen okenn iPhone 2G, jis yon iPhone. Apple pa janm nonmen li iPhone 2G. iPhone 3G a te gen yon deziyasyon menm jan an.
Li gen rezon, Chairman. Pa te gen okenn iPhone 2G.
Si mwen pran li, mwen gen yon chip nan iPhone a ki te pwodwi pa yon pwosesis supermodern 5nm, men si li pa t 'pou TSMC, Apple li menm pa ta menm fè yon fart. Intel sèvi ak pwosesis la 16nm men li gen avantaj ke li desine ak fabrike chip nan tèt li.
Èske nenpòt nan nou kritik yo ka ede konpayi machin atravè mond lan redesign lojisyèl yo, plak mèr yo ak tout eleman yo konekte yo itilize nan machin pou nouvo processeurs. Pou nouvo, processeurs ki pa teste. Lè sa a, ou achte yon machin ki pa gen yon chip mòde. Apre sa, konsidere yon lòt reyalite. Poukisa tout ATM yo ekipe ak ansyen processeurs epi sèvi ak Windows CE kòm lojisyèl? Poukisa pwobableman? Poukisa li pi efikas pou frape yon moun sou tèt ak yon brik pase pou elimine yo ak yon nuke?
Ou pral pwobableman genyen tou yon processeur teste 😂😂😂
Trepanice enkwayab ak tliachanice merite pou 10 byè. Nan tout, mwen pa gen absoliman okenn enfòmasyon sou ki chips machin oswa ATM itilize. Men, menm ak ATM sa yo, mwen ta pito gen dout ke li gen anyen fè ak teknoloji nm. Men, pito akòz konsepsyon an ak teknoloji nan chips yo, malerezman Windows XP, ki mwen sipoze ou itilize, oswa Android tou senpleman pa ka travay sou tout kalite processeurs. Si ou konnen poukisa, byen, si se pa, pwoblèm ou... Se konsa, si mwen ka fè nouvo sistèm kontwòl modèn ki travay kontinyèlman, si nan liy pwodiksyon oswa teknoloji endistriyèl, travay defakto san rete. Teknoloji 16nm se pa ditou yon obstak pou itilize nan machin, ak eskiz tankou "yo pa teste" se vre, men manifaktirè machin yo se blame, pa di m ke jesyon tèmik batri, oswa jesyon pouvwa pou motè a, oswa navigasyon, oswa mak rekonesans siy trafik yo trete pa yon processeur gwosè a nan yon valiz?! Men, lè machin nan ki estasyone nan sezon fredi oswa move tan cho, processeur a toujou ap travay nan seri tanperati a nan -20 + 50 omwen.